전기차 작다, 싸다…기아, EV3·4·5 공개…세계 자동차업계도 같은 추세

 

기아는 준중형 전기차인 EV5와 소형 전기차인 EV3(사진), EV4의 콘셉트카를 공개했다. 이들은 모두 기존 전기차보다 크기가 작고 상대적으로 가격도 싸다. 정부 보조금을 감안하면 2000만~4000만원에 구매할 수 있을 전망이다. 

기아뿐만 아니다. 최근 글로벌 완성차 업체들이 앞다퉈 중소형 전기차에 뛰어들고 있다. 전기차 전환이라는 큰 흐름은 계속되겠지만 최근 성장세는 주춤한 상황이다. 비싼 차량 가격과 매년 줄어드는 정부의 보조금 등이 소비자에게 전기차 구매를 주저하게 만들었다. 그러자 완성차 업체들이 가격을 확 낮춘 중소형을 통해 ‘전기차 대중화’의 돌파구를 마련하겠다는 계획이다. 전기차 도입 초기에도 소형 전기차는 있었다. 하지만 1회 충전하면 주행거리가 200㎞도 안 돼 실용성이 낮아 소비자로부터 외면받았다. 최근 출시되거나 개발 중인 중소형 전기차는 가격이 저렴할 뿐만 아니라 성능 역시 대형 전기차 못지않게 개선됐다. 최근엔 배터리 효율을 향상시키는 전기차 전용 플랫폼을 적용하면서 한 번 충전으로 주행거리가 300~400㎞를 넘는다.

해외도 비슷한 상황이다. 전기차 전환이 늦다는 지적을 받는 일본에서 요즘 가장 인기 있는 전기차는 닛산의 경차 ‘사쿠라’다. 2022년 6월 출시됐는데 약 1년 만에 5만대 넘게 판매했다. 지난해 일본에서 팔린 전기차 판매량의 약 40%가 이 차였을 정도로 인기다. 255만엔(약 2290만원)에서 시작하는 가격이 강점이다.

 

미국에서도 GM(제너럴모터스)이 올 1~9월 소형 전기차 쉐보레 볼트를 4만9000대 판매했다. 이 차는 구매 보조금 7500달러를 받으면 2500만원 안팎에 구매 가능하다. GM