현대차그룹 등 국내 완성차 업계가 내년 1월 중고차 시장에 진출하겠다고 선언했다. 중고차 매매업이 ‘생계형(중소기업) 적합 업종’인지 정부가 판단을 계속 미루자, 완성차 업체들이 더 이상 기다릴 수 없다고 나선 것이다. 하지만 중고차 업계는 “중소 업체에 종사하는 5만여 명의 일자리를 대기업이 뺏어가려는 것”이라며 반발하고 있다.
 

중고차 매매업은 2013년 생계형 적합 업종으로 지정돼 대기업 신규 진출이 제한됐지만, 2019년 2월 지정이 만료됐다. 중고차 업체들은 다시 생계형 적합 업종으로 지정해달라고 요구했지만, 주무 부처인 중소벤처기업부는 3년째 결론을 내리지 않고 있다. 2019년 11월 동반성장위원회는 중고차 매매업이 생계형 적합 업종에 부적합하다는 의견을 중기부에 제출했다.
 

중고차 업계는 반발하고 있다. 중고차 업체 6000여 개의 절반이 매출 10억원가량 영세 업체인데 당장 매출 하락이 뻔해 대규모 폐업이 불가피하다는 것이다.