한국타이어가 고속도로 타이어 안전관리 현황 조사 결과, 점검 타이어 중 46%가 관리상태 부적합인 것으로 나타났다.

한국타이어에 따르면 외관 상 점검이 불가능한 공기압 과다나 부족상태 타이어가 37%로 가장 많았고, 외부 충격에 의한 타이어 손상 타이어 13%, 마모 과다 타이어가 7%를 각각 기록했다.

한국타이어 관계자는 “타이어 공기압이 적정 압력보다 낮으면 타이어 옆면이 수축과 이완을 반복해 주행 중 타이어 파손으로 이어질 수 있어 제동력과 연료효율이 나빠진다”며 “반대로 타이어 공기압이 과다하게 높으면 외부 충격으로 인한 타이어 손상 및 편마모 현상이 발생될 가능성이 높아진다”고 덧붙였다.

또한 타이어 홈 깊이가 마모한계선(1.6mm) 이하로 마모가 진행되면 젖은 노면에서의 배수성 부족으로 제동력이 급격히 떨어진다. 한국타이어는 안전운전을 위해 젖은 노면 제동거리가 급격히 증가하는 홈 깊이 3mm 시점에 타이어 교체를 권장한다.

한국타이어는 안전운행을 위해 월 1회 타이어 공기압 확인, 최소 분기 1회 타이어 안전점검을 권장하고 있다.