아이오닉5는 앞뒤 바퀴간 거리가 3000mm로 대형 SUV 팰리세이드보다 길다. /뉴시스

 

현대차가 “전기차 시대 원년을 열겠다”며 선보인 첫 전용 전기차 ‘아이오닉5’는 사전계약 첫 날 신기록(2만3760대)을 세우는 등, 올해 나오는 신차 중 가장 관심도가 높은 차다. 보조금을 적용하지 않은 차 값이 5900만원 정도 되는 차다.

미래지향적 외관 디자인이 먼저 눈을 사로잡는다. 차 앞쪽 후드 전체를 감싸는 ‘Clamshell(조개껍데기) 후드가 독특한 인상을 준다.  운전석에 앉아보니 개방감이 생각보다 더 컸다.
 

현대차는 아이오닉5를 ‘움직이는 거주 공간’으로 표현한다. 휠베이스가 길어진 덕에 뒷좌석 공간도 충분히 넓게 쓸 수 있었다. 뒷좌석 무릎 공간은 주먹 2개 이상 들어갈 정도였다. 뒷좌석은 앞뒤로도 움직이고 각도도 젖혀진다. 뒤로 끝까지 젖히자 소파에 앉은 듯 뒤로 기대 다리를 꼬아 앉을 만큼의 공간이 나왔다.
 

차가 크면 운전·주차가 불편한데도 국내에서 큰 차를 선호하는 건 결국 차량 실내 공간을 넓게 쓰고 싶어서다. 중형 SUV 정도의 차체를 운전하면서 대형 SUV 이상의 공간감을 누릴 수 있다는 건 아이오닉5의 최대 장점이다.