공급망 소외될 일본 자동차업계는 초긴장 상태
 

미국 국민차로 불리는 포드 픽업트럭 F150의 전기차 모델 'F150 라이트닝'.

 

 

한국 배터리 업체들이 미국 주요 자동차 업체들과 ‘전기차 배터리 연합’을 형성하자, 일본 자동차 업계가 긴장하고 있다. 향후 전기차 시장이 확대되면 배터리를 중심으로 부품 공급망이 구축될 가능성이 높은데, 이 공급망에서 일본 업체들이 소외될 수 있다는 우려다.
 

일본 니혼게이자이신문은 “전기차 배터리의 잇따른 한미 연합에 따라 일본의 부품·소재 업체들이 미국 전기차 공급망에서 따돌림 당할 수 있다”고 보도했다. 그러면서 “전기차 전환으로 자동차 공급망은 배터리와 모터를 중심으로 한 형태로 재조합이 진행될 것”이라며 “핵심 부품인 배터리에서 중국과 한국 메이커에 밀리면, 일본의 부품 및 소재 업체들은 기존의 거래를 잃을 수도 있다”고 분석했다. 전기차 핵심인 배터리 분야에서 한국과 중국 기업들의 존재감이 커지면 배터리에 쓰이는 각종 소재 뿐 아니라 전기모터 등 기타 부품까지도 영향력을 확대할 수 있어, 일본 자동차 부품 업계 전체가 타격 받을 수 있다는 뜻이다.
 

SK이노베이션은 미국 2위 자동차업체 포드와 약 6조원을 투자한 배터리 합작 공장 ‘블루오벌SK’를 설립하기 위한 양해각서를 체결했다고 발표했다. 건설 장소는 미정이지만 2020 년대 중반을 목표로 전기 픽업트럭 60 만대를 만들 수 있는 60GWh 규모다.
 

 또 LG는 2025년까지 5조원 이상을 투자해 추가적으로 미국에서 75GW 독자 생산 능력을 갖춘다는 계획이다.
 

삼성SDI는 미국 3위 자동차업체 스텔란티스에 배터리를 공급하고 있다. 이처럼 한국 배터리 기업 3총사는 미국 전기차 시장에서 핵심 역할을 할 것으로 보인다.