한때 한국내에서 가솔린차보다 많이 판매됐던 디젤차의 인기가 빠르게 식고 있다. 반면 하이브리드 등 친환경차의 인기가 많아지면서 디젤차를 추격하고 있다. 업계에서는 친환경차 바람이 점점 거세져 ‘탈디젤’ 현상이 가속화할 것이란 전망이 나온다.

지난해 판매된 신차 중 디젤차의 판매량은 43만23대로 집계됐다. 같은 기간 하이브리드·전기·LPG 등 친환경차의 판매량은 39만1499대였다. 여기에 수소 승용차 넥쏘의 판매량(8502대)을 더하면 40만대가 넘어 디젤차 판매량의 93% 수준까지 올라왔다.

디젤차가 감소한 이유는 전세계적으로 배출가스 규제가 강해지고 친환경 차량에 대한 지원을 늘렸기 때문으로 풀이된다. 디젤차는 다른 연료와 비교해 연비와 힘이 좋지만 오염물질 배출이 많다. 글로벌 완성차업체들은 환경을 생각해 디젤 모델을 줄이고 있다. 

업계에서는 승용차 시장에서 디젤차의 종식이 멀지 않은 것으로 보고 있다.

 

최근 디젤모델이 단종된 제네시스 'G80'./현대차 제공