테슬라 모델 3 사진=테슬라

자동차 역사에서 이례적으로 전동화 전환 가속이 가식화됨에 따라 여러 가지 부작용이 나타나고 있다. 전기차 제품에 대한 소비자 신뢰도나 서비스 만족도에 대한 불만이 높아지고 있는 형국이다.

최근 미국 자동차 리서치 회사인 제이디파워(J.D.Power)가 실시한 2023 미국 고객만족도 지수 조사에서는 28년만에 만족도 지수가 떨어지는 결과가 나타났다. 전기차 판매량은 꾸준히 늘고 있지만, 전기차 구매자의 서비스 경험 만족도가 내연기관 자동차 서비스 경험 만족도에 비해 저조하다는 지적이다.

제이디파워는 “지난 몇 년 동안 자동차 업계는 전기차 출시에 극도로 집중해 왔지만, 유지 보수 및 수리 대책이 상당히 저조했다”고 분석했다. 신차 출시와 고객 유치에 집중한 나머지 고객 서비스에 신경을 덜 썼다는 지적이다. 

내연기관 자동차에 두 배 이상 잦은 리콜과 길어진 수리 대기 시간 등이 점수에 영향을 미쳤다는 설명이 덧붙었다. 

이런 양상은 지난해 말 발표된 컨슈머리포트에서도 확인할 수 있다. 내구성과 고장률, 안정도, AS, 정비 용이성, 유지비 등 종합적인 신뢰도 면에서 순수 배터리 전기차(BEV)가 가장 낮은 신뢰도를 기록했다. 

내연기관차보다 심각한 화재 위험성을 갖고 있다는 점도 전기차 신뢰도에 적잖이 영향을 미친다. 아직은 내연기관차보다 발생 빈도는 적지만, 화재 위험성이 크다는 점에서 부정적 시각이 현저하게 나타나고 있다.