젠슨 황 쇼크에…현대차 자율주행 전략, 급제동 걸릴 수 있다

불똥 튄 현대차그룹, 2028년 자율주행 로드맵 안갯속…GPU 공급 막히면 난관

현대차그룹의 2028년 자율주행 상용화 전략이 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 사임이라는 대형 암초를 만났다. 

최고위급 소통의 구심점이 사라지면서 엔비디아와의 기술 협력은 물론 자율주행 AI 학습의 핵심인 그래픽처리장치(GPU) 우선 수급 일정까지 불투명해지면서다.

젠슨 황의 사임과 엔비디아의 경영 공백은 현대차그룹에 악영향을 줄 수 있는 사안이다. 지난 9월 현대차그룹은 엔비디아 AI 컴퓨팅 플랫폼과 자율주행 소프트웨어를 기반으로 2028년 상반기 레벨 2+ 단계를 양산차에 먼저 적용하고, 같은 해 하반기 레벨 2++ 수준으로 확장한다고 밝혔다.

 이렇게 초기 양산 속도를 높이고 대규모 주행 데이터를 확보해 2030년 하반기 자체 기술인 아트리아 AI를 상용화한다는 계획이다.

하지만 당장 GPU 수급부터 차질이 발생할 가능성이 생겼다. 미 의회를 중심으로 엔비디아의 반도체 수출 통제 및 감시가 강화될 조짐을 보이면서다. 약속 당사자인 젠슨 황이 사임하면서 엔비디아 최고위급과의 핫라인도 사라진 상태다.